В субботу, 29 апреля, в 11
В субботу, 29 апреля, в 11.00, в Самаре, на территории зелёной зоны Воронежских озёр, расположенных на улице Воронежской между Московским шоссе и улицей Стара-Загора, состоится открытие летнего велосезона 2017, сообщает Спортивно-туристический клуб «ВелоСамара».
Ранее открытие велосезона планировалось провести 22 апреля , но из-за погодных условий принято решение перенести мероприятие на 29 апреля.
Велоколонна, стартовав с площади Славы в 09:30, проследует по улицам Молодогвардейской – Маяковского – Ленинской – проспекту Ленина – Луначарского – Московскому шоссе – Воронежской до Воронежских озёр.
Участников праздника ждут: конкурс на лучшую тематическую стилизацию велосипеда, весёлая эстафета, показательные выступления триалистов, мастер-класс по подгонке велосипеда под велосипедиста, соревнования для начинающих велосипедистов – беговелов, семейная эстафета, розыгрыш призов и многое другое.
В 13:30 пройдёт сбор, построение и старт колонны до поляны открытия в районе поселка Курумоч, куда велосипедисты должна прибыть в 16:00 — 16:30. В 20:30 состоится просмотр фильма под открытым небом.
Мероприятие проводится при поддержке городской администрации и МАУ «Парки Самары».
Более двух миллионов посетителей железнодорожных вокзалов России стали зарегистрированными пользователями единой сети Wi-Fi. В пятерку самых активных вошли самарские пассажиры.
Как собщают представители РЖД, традиционно самым «горячим» временем активности в Сети стали выходные дни и школьные каникулы. В марте трафик через Wi-Fi на железнодорожном вокзале Самары составил 6,5 Тбайт. Благодаря этому город занял третью позицию в рейтинге.
Для сравнения, в Москве, которая стала лидером, этот показатель составил 40,1 Тбайта. На втором месте – Чита, где трафик составил 6,8 Тбайта. Также в пятерку лидеров вошли Ростов-на-Дону и Краснодар.
По словам представителей РЖД, чтобы воспользоваться сервисом бесплатного Wi-Fi на вокзалах, необходимо лишь единожды пройти авторизацию. В дальнейшем устройство пассажира будет автоматически подключаться к сети. Причем Wi-Fi будет доступен на любом вокзале, включенном в единую сеть.
Ход работ по строительству метрополитена в преддверии ЧМ-2018 оценили 18 апреля на выездном заседании комитета по транспорту, автомобильным дорогам, информационным технологиям и связи губдумы.
На сегодняшний день строители «Алабинской» выполнили работы по сооружению левого и правого перегонных тоннелей, переустройству инженерных коммуникаций (дождевая и бытовая канализация) и сооружению конструкций камеры съездов.
Чтобы ввести станцию в полноценную эксплуатацию, нужно завершить проходку правого перегонного тоннеля (по ул. Ново-Садовой между ул. Осипенко и ул. Первомайской), сооружение конструкций камеры съездов и переустройство инженерных коммуникаций. Завершающим штрихом станут укладка верхнего строения пути, монтаж оборудования, проведение электромонтажных и пуско-наладочных работ, а также демонтаж горнопроходческого комплекса и работы по восстановлению и озеленению.
Для завершения строительства второго этапа пятого пускового комплекса нужно 1,45 млрд рублей. На 2017 году строителям метро выделено 741 млн рублей. На 2018 году предусмотрено 198 млн, на 2019 году — 303 млн рублей.
Кроме того, в конце марта областной минстрой направил в Минфин предложение скорректировать бюджет и выделить на метро дополнительно в 350 млн рублей в этом году.
Из них 330 млн рублей необходимы для того, чтобы закончить проходку правого перегонного тоннеля, сооружение камеры съезда и отделки лестниц и вестибюля, а 20 млн рублей выделено на корректировку проектной документации в связи с изменениями в нормативных документах.
«Если торги на необходимые для завершения строительства 760 млн рублей провести осенью 2017 года, то к 2018 году реально полностью закончить «Алабинскую», она будет работать в полном режиме», — пояснил генеральный директор «ВТС Метро» Сергей Натальчук.
Стоит отметить, строительство станции метро «Алабинская» ведется с 2008 года. Десятая станция самарского метрополитена была открыта в неполном варианте 1 февраля 2015 года. Сегодня работает только одна из линий, поэтому движение здесь реверсивное: поезд приезжает на «Алабинскую», а потом тот же состав и по той же линии возвращается на станцию «Юнгородок».
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также