Дальнейшее уменьшение рабочего объема моторов нецелесообразно с экономической точки зрения
В период текущей декады весьма существенные темпы набрало явление даунсайзинга бензиновых силовых агрегатов – разработка турбодвигателей с маленьким рабочим объемом. Но, согласно мнению Герберта Дисса, главного менеджера концерна Volkswagen, это явление в течение следующих нескольких лет постепенно утратит свою актуальность.
По словам менеджера компании, уменьшение рабочего объема моторов уже достигло своих пиковых значений. Он считает, что турбодвигатели ещё меньших объемов будет не выгодно разрабатывать с точки зрения финансов. Да и к тому же существенные опасения вызывают экологическая безопасность и надежность подобных агрегатов.
Топ-менеджер Volkswagen так же делает ставку на снижение продаж компактных машин с дизельными моторами малых объемов. Разработанные недавно экологические нормативы обязуют производителей комплектовать дизельные агрегаты дорогим фильтрационным дополнительным оборудованием, что в среднем увеличит цену каждого такого авто на 100 евро.
Подобная ситуация делает более выгодным с экономической точки зрения выпуск машин с гибридными моторами. Со временем автомобилисты станут отдавать предпочтение именно гибридным вариантам автомобилей, сугубо дизельные и бензиновые купе постепенно будут уходить в тень.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также