Дирекция транспортного строительства подала иск по всем адресам компании «Кэрол», которая не выполнив обязательства по гарантийному ремонту приступила к процессу банкротства
Дирекция транспортного строительства подала иск по всем адресам компании «Кэрол», которая не выполнив обязательства по гарантийному ремонту приступила к процессу банкротства. Подрядчиков Смольного по капремонту дорог и текущему ремонту не выполнивших гарантийные обязательства мало. ООО «Кэрол» отвечало за 13 адресов в Приморском районе, трехлетний гарантийный срок истечет в конце лета, но выполнение работ будет невозможным так как компанию признали банкротом.
ООО «Дивный град» имеет такую же историю по прошлому году. Ликвидированное РСУ No 378, а также ООО «Стройкорпорация», «Акрос», «Петротранс» и «Дорожник-92» попали в списки компаний не выполнивших гарантийные обязательства. «Мостострой No 6» создал наиболее резонансный случай так как гарантийный срок истекает только в 2025 году. На сегодняшний день принято решение, что гарантию по собственным работам сможет обеспечивать новый подрядчик «А-Проект» вместе с городским «Мостотрест».
Банкротства компаний в данном случае не единственная проблема. Суд не всегда становится на сторону заказчика, поэтому многие гарантийные обязательства таким образом аннулируются, что усложняет ситуацию. Ответчиками по ремонтным работам в суде сегодня выступают «Лендорстрой-2», «ТрансДорТех», «Буер», ООО «МК-20СХ», «АБЗ-Дорстрой», «Возрождение» и ВАД. Как правило, иски удовлетворяются, иногда иск удовлетворяется в части штрафа, но в некоторых случаях все же правы подрядчики.
Добросовестных подрядчиков большинство, поэтому ситуация протекает в рабочем режиме. Большая часть расходов комитета по оценке качества дорог приходится на комплексную уборку. Бюджет по ремонту дорог в 2017 году составляет 570 миллионов рублей из 12 миллиардов расходов транспортного ведомства в городе Петербург. Гарантийные сроки, как правило, составляют 5 – 7 лет.