«Мы понимаем и должны чувствовать, что размер этих скидок должен носить, наверное, не очень значительный характер, поскольку ущерб, нанесенный грузовиками, нам все равно необходимо компенсировать», – отметил он
«Мы понимаем и должны чувствовать, что размер этих скидок должен носить, наверное, не очень значительный характер, поскольку ущерб, нанесенный грузовиками, нам все равно необходимо компенсировать», – отметил он.
По информации компании-оператора «Платона» – ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», в прошлом году за счет собранных от «Платона» средств было отремонтировано более тысячи километров самых проблемных дорог в 40 городах и регионах страны.
Воронежские дальнобойщики готовы сами предложить властям на выбор несколько мест для продолжения забастовки водителей. Об этом интернет-газете «Время Воронежа» сообщил местный координатор «Объединения перевозчиков России» Павел Енякин. В конце апреля местные власти под предлогом работ по благоустройству бывшего Остужевского мини-рынка попытались с помощью полиции очистить площадку от забастовщиков.
Но те категорически отказалась покидать улицу Остужева. Это вылилось в задержание некоторых участников протеста. Впоследствии они были оштрафованы за неподчинение властям. А местные власти все-таки были вынуждены вступить с водителями в подобие переговоров.
Полноценными эти переговоры назвать нельзя, поскольку система «Платон» находится в компетенции федерального правительства, поэтому ни муниципалитет, ни областное руководство не могут ничего пообещать водителям в обмен на прекращение забастовки.
Единственный пункт, по которому стороны могут договариваться, — место проведения акции протеста. Воронежская мэрия анонсировала весеннее благоустройство площадки на улице Остужева задолго до того, как на эту площадку заехали фуры дальнобойщиков. Ведь и рынок в декабре сносили, обещая, что весной на этом месте будет разбит скверик.
Протестующие водители этим планам поневоле препятствуют. По словам Павла Енякина, предложение от мэрии они получили только одно – занять место на окраине Железнодорожного района, близ территории бывшего алюминиевого завода.
Сам Енякин утверждает, что уже подобрал несколько мест, на которых водители готовы продолжить свой акцию и в ближайшее время представит их администрации. Называть эти места заранее он категорически отказался.
В настоящий момент на Остужевской площадке находятся шесть большегрузных автомобилей. Как сказала нам член «Общественного объединения транспортников воронежского региона» Юлия Волкова, происходит постоянная ротация участников акции. Забастовка денег не приносит, поэтому периодически то один, то другой водитель отправляется в рейс (семью-то кормить надо), и тогда их место занимают коллеги.
Однако, когда координатор перезвонил чиновнику через несколько дней, то услышал неутешительную новость: в ближайшее время встречи не будет.
В самом деле, губернатору нечего ответить водителям в части их претензий к «Платону», Алексей Гордеев не вправе своим указом отменить действие этой системы на территории отдельно взятой области.
Поэтому, по словам Енякина, некоторые участники акции собираются в Москву, где 22 мая пройдет встреча актива дальнобойщиков с правительственными чиновниками. Встреча эта пройдет при поддержке Совета по правам человека при президенте России. Как надеются в Объединении перевозчиков, в ходе этих переговоров, получиться выработать реальные механизмы взаимодействия по скорейшему решению проблем.
Сам Павел Енякин, правда, в Москву не поедет, передает rsute.ru. Он с удивлением обнаружил, что баланс его банковских карт по непонятным причинам «ушел в минус». А поскольку на днях под надуманным предлогом уволили его жену и пригрозили увольнением его дочери, то и случай с картами Енякин объясняет репрессиями, направленными против него в связи с его активностью
За 33 дня забастовки направленной на отмену системы «Платон», водителям удалось добиться: Планируется заседание верховного суда РФ. Как сообщила председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко, будет поднят вопрос об эффективности системы «Платон»; В Дагестане представители власти пообещали грузоперевозчкам поднять вопрос о прекращении тарифа «Платон».
В связи с чем, на период рассмотрения вопроса, все штрафы связанные с забастовкой против «Платона» будут анулированны; Тарифный план в этом году могли поднять до 3,06 рублей, однако его оставили на уровне 1,91. По словам Владимира Ардашова, забастовка прекратилась, но она ещё не завершена.
Водители большегрузов просто взяли «перерыв». За время стачки дальнобойщиков, председатель ассоциации дальнобойщиков Тюменской области был «завсегдатаем» на допросах. – Мы бы продолжили стоять, но смысла уже не было.
Сейчас ждём дальнейшего развития событий, – сообщает Владимир Ардашов. – Если результатов никаких не будет, а нам продолжат приходить штрафы, то думаю имеет смысл выходить на новый митинг. Как объясняет тюменский водитель фуры, его уже несколько раз увозили в кардиологию из-за проблем с сердцем. Сейчас среди водителей большегрузов поднят вопрос о том, кто будет новым председателем.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также