Напомним, автором идеи о дополнительных стоп-линиях для мотоциклистов и разрешении двигаться между рядами в апреле этого года стал глава экспертного центра Probok
Напомним, автором идеи о дополнительных стоп-линиях для мотоциклистов и разрешении двигаться между рядами в апреле этого года стал глава экспертного центра Probok.Net Александр Шумский. Тогда на совещании в правительстве РФ по безопасности движения первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил МВД, Минтрансу и правительству Москвы проработать такие предложения.
МВД назвало идею «нецелесообразной», сообщает источник. В ведомстве ссылаются на пункт 9.7 Правил дорожного движения. Там сказано, что если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, то двигаться нужно строго по полосам. Пересечение сплошной линии, обозначающей границы полосы, не допускается и небезопасно (термопластик, в отличие от асфальта, скользкий).
Параллельное же движение нескольких транспортных средств в пределах одной полосы не запрещается при условии соблюдения безопасного бокового интервала: по ГОСТу ширина полосы может быть 3-4,5 м, что позволяет ехать по ней автомобилю и мотоциклу одновременно. Но по ГОСТу Р52289-2004 ширина может быть уменьшена до 2,75 м: такой стандарт применяется в Москве, и в таких местах одновременный проезд машины и мотоцикла опасен.
В Минтрансе также считают, что в поправках к ПДД нет острой необходимости.
Шувалову была доложена позиция ведомств и экспертов, подтвердили источнику представители первого вице-премьера. «Они считают нецелесообразным введение дополнительных мер по регулированию движения мотоциклистов между рядами,- говорит собеседник.- Было отмечено, что изменения могут повлечь дополнительные сложности для участников движения». Поэтому вопрос о внесении изменений в ПДД, разрешающий езду между рядами, пока снят с повестки дня и в ближайшее время решений на этот счет принято не будет.
По итогам того же совещания в правительстве было решено проработать еще и применение на улицах двойной стоп-линии: одна для мотоциклистов, вторая — для автомобилей. Представитель Шувалова пояснил изданию, что решено провести эксперимент в Москве, итоги которого будут доложено первому вице-премьеру. Конкретное место под эксперимент департамент транспорта Москвы еще не выбрал.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также