Nissan X-Trail экономичный кроссовер созданный на основе турбодизеля с вариатором
Сочетание вариатора и дизеля обновило интерес к машине Nissan X-Trail. Собственник дизельного X-Trail с удовольствием сможет существенно экономить на передвижении. Бензиновая версия автомобиля по городу расходует 11,2 литра бензина на каждые 100 километров, когда дизельная тратит всего 5,8 л солярки для функционирования турбодизеля X-Trail в тех же условиях.
Полноприводный X-Trail работает на тяжелом топливе, багажник X-Trail достаточно большой и имеет объем 550 литров. Сложенные спинки задних сидений позволяют вместить 2 куб. метра груза. Версии по дороже имеют в комплектации электропривод двери для грузового отсека, который открывается сенсорным способом.
X-Trail автомобиль длиной 4,6 м, вес автомобиля равен 1600 кг. Расход солярки во время спокойной езды равнозначен значению подобных турбодизельных легковушек С-класса. Активировав режим Eco расход топлива укладывается в 5 л на 100 км пробега. Активная езда приводит к расходу 8 литров солярки.
Xtronic имеющий 7 виртуальных передач очень отзывчивый во время езды. Функционирование ESP хорошо показало себя в данной модели, что очень понравилось автолюбителям. Навигационная система имеется в трех из семи комплектаций, которая добавляется вместе с 7-дюймовым дисплеем.
Двухзонный климат-контроль представлен в турбодизельном Nissan X-Trail, данный пикап лучший вариант для тяжелого бездорожья. Версии Nissan X-Trail оптимально подходят для эксплуатации в городе, вариатор позволяет без затруднения переключать передачи. Турбодизельный мотор имеет хорошую экономию, X-Trail создан комфортным и просторным автомобилем.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также