В Европу вернется «бывший российский» грузовик Maxus EV80
На дне грузовика разместили специальный блок литий-ионных батарей ёмкостью 60 кВт∙ч, которые могут питать электромотор мощностью 136 лошадиных сил с крутящим моментом в 320 Н∙м. Это авто при полной заряженной батареи может проехать по городу (в городском режиме) больше ста пятидесяти километров, а при скорости сорок километров в час дальность пробега может превысить двести девяносто километров. Для полной перезарядки батарей необходимо потратить около двух часов.
Прошло много времени после того, как прототип данного авто стал в последний раз на конвейер, однако теперь фургоны Maxus вернутся в Западную Европу с новыми силами и возможностями. Именно там их продажи в первый раз начались двенадцать лет назад. Однако тогда они носили название LDV Maxus и выпускались только в Великобритании, а никакой электрической модификации не было и в помине.
Около девяти лет назад контрольный пакет акций был выкуплен «Группой ГАЗ», которая хотела довести выпуск фургонов до пятнадцати тысяч штук и наладить их сборку в Нижнем Новгороде. Но всем этим планам помешал разразившийся вскоре кризис, и в 2009 году «Группа ГАЗ» продала LDV китайскому автоконцерну SAIC.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также