Универсал Lаrgus полностью перешел на отечественные двигатели
На «АвтоВАЗе» ещё несколько лет назад при производстве универсал Lada Largus отказались от применения французского двигателя Renault K7M объемом 1,6 литра и мощностью 84 л.с. На замену этому двигателю поставили мотор собственного производства 11189 на 87 л.с. Причина была в себестоимости француза – его поставляли на завод из Румынии.
Теперь же решили заменить и другой французский шестнадцатиклапанник – K4M объемом в 1,6 литра и мощностью в 102 л.с. И это невзирая на то, что его производство и сборка были налажены на «АвтоВАЗе». Заменой ему станет двигатель 21129 объемом в 1,6 литра и мощностью в 106 л.с.
Российский двигатель также имеет шестнадцать клапанов. Но, в отличие от Renault, у него немного больше крутящий момент: 148 Нм против 145Нм. Однако такой момент достигается на более высоких оборотах. Это стало причиной переделки трансмиссии на Lada Largus. В ней пришлось менять передаточные числа на 2, 3 и 5 передачах, что позволило снизить обороты двигателя на высоких скоростях и, как следствие, снизить расход топлива. Кроме того российский двигатель отлично работает на бензине марки 92, а это ещё больше удешевляет расходы на эксплуатацию авто.
Замена силового агрегата никак не отразится на стоимости Lada Largus в автосалонах. Грузопассажирский Largus мощностью 106 л.с. обойдётся в 595 тыс. рублей, универсал – от 620 400 рублей. А приподнятая версия Cross будет в богатой комплектации Luxe за 674 900.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также