Газовый кэб Toyota JPN Taxi вышел на японский рынок
В обоих случаях переднеприводный «каблучок» оснащён питающимся сжиженным нефтяным газом полуторалитровым мотором 1NZ-FXP мощностью чуть больше ста лошадиных сил и автоматической трансмиссией. Расход топлива равен пяти литрам на сто километров по циклу JC08.
Создатели пытались довести автомобиль полностью до совершенства, ведь ставки довольно-таки высоки. Седаны Toyota Comfort, созданы на базе древней модели Crown и до сих пор популярны в таксопарках Японии. Помимо того такие такси популярны и во многих других азиатских странах. Замена этого автомобиля должна быть на таком уровне, чтобы были сняты все вопросы по поводу замены отработавших свое таксомоторов Toyota Comfort, которые были сняты с производства около года назад.
В распоряжении пассажиров авто, среди которых часто бывают и люди в возрасте, дети и беременные женщины, предусмотрен отдельное пространство между рядами (аж тысячу шестьдесят пять миллиметров), плоское, удобное для поперечных перемещений заднее сиденье с подогревом, отдельные регулируемые воздуховоды климатической системы, много ручек и даже подсвеченные светодиодами гнезда ремней безопасности. А приборная панель водителя организована так, чтобы экран навигатора и таксометр находились в центре — на виду у пассажиров.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также