Электрокары постепенно внедряются на российские дороги
Нашумевшие в СМИ автомобили, в основе которых лежит не двигатель внутреннего сгорания, а электрический аккумулятор, пришлись по вкусу любителям современных технологий и защитникам экологии. Наиболее популярной компанией, которая занимается производством электрокаров, является Tesla. Однако кроме нее, электрокары собирают и другие компании. Особенной популярностью пользуются гибриды, оснащенные свойствами обычного авто и электрокара. Постепенно российские автолюбители внедряют их на отечественные дороги. Но электрокары все еще не очень популярны.
У электрокаров есть свои преимущества и недостатки. Некоторые водители не желают ничего слышать о заморских автомобилях будущего, предпочитая пользоваться классикой. Возможно, пока что действительно не стоит торопиться с покупкой электрокара и через несколько лет купить более продуманную версию, которая позволит ездить на большие расстояния. Однако пока что в России электрокары и без того пользуются малым спросом среди покупателей. Ранее стало известно, что объем продаж на такие автомобили обвалился в три раза.
Езда на электрокаре мало чем отличается от езды на обычном автомобиле. Кроме того, они создают меньше шума, что в принципе является как плюсом, так минусом. Не особенно внимательные пешеходы могут с легкостью попасть под колеса такого авто, если водитель вовремя не посигналит. Дизайн таких машин частенько представлен в экстравагантном виде.
Внедорожники редко встречаются среди электромобилей, так как огромная масса скорее работает на снижение продуктивности работы авто. Обычно электрокары — это вполне себе компактные модели с небольшой массой. Гибриды могут составлять исключение.
Пока что огромным запасом хода могут похвастаться только модели Tesla Model. Недавно на рынке был представлен гигант с запасом хода в 500 километров. Это значительный прорыв для индустрии электрокаров. Однако пока что слишком много аккумуляторы электромобилей на себя взять не могут. Над этим продолжают работать специалисты, так как в ближайшем будущем планируют осуществить переход на такие автомобили. Это помогло бы меньше расходовать земные ресурсы и уберечь экологию от пагубного воздействия выхлопных газов.
В России автомобилисты пока что не знают, что такое электромобиль и как себя с ним вести. Для многих российских водителей электромобиль пока что остается дорогостоящей и не очень выгодной вещью. Но без покупателей из России в этом вопросе не обошлось. Поэтому некоторые уже разъезжают на электрокарах по суровым российским дорогам.
Что касается зарядки, то в основном электрические транспортные средства поставляются с зарядным кабелем, который подключается к любой 120-вольтовой розетке и может зарядить машину за ночь. Это называют зарядкой первого уровня. Большинство владельцев предпочитают устанавливаться зарядку второго уровня на 220 вольт, что позволит зарядить аккумулятор за 2-4 часа. Обычно сохранить запас хода позволяет езда на средней скорости. К сожалению, электромобиль вовсе не предназначен для развлечений на дорогах. Поэтому приходится следить за стилем езды.
Пока что лучшими представителями электромобилей на рынке являются BMW i3 и Tesla Model S. Дизайн и функциональные возможности этих автомобилей можно назвать фантастическими. В США по распоряжению Илона Маска создали сотни бесплатных зарядных станций. Так что, скорее всего, спрос на электромобили в России — дело времени.
Кабмин России выступил с предложением отменить налог на транспортное средство для владельцев электрокаров на 5 лет. Об этом в ноябре 2017 года сообщил заместитель главы Минфина Илья Трунин. Глава комитета по бюджету и налогам Госдумы РФ Андрей Макаров, в свою очередь, поставил инициативу под сомнение, заявив, что транспортный налог является региональным.
Как заявил глава ведомства Максим Соколов, в данный момент вопрос потенциальной замены налога на экологический сбор обсуждаетcя только на экспертном уровне, позиция министерства по этому вопросу еще не определена.
Эксперты побаиваются, что внедрение автомобилей будет значительно давить на рынок нефти. Это может стать причиной обвала рубля в том числе. Ведь он прежде всего зависит от стоимости сырьевой базы. В первую очередь котировок на нефть. Но пока что об этом задумываться рано. Хотя, аналитики считают, что электрокары придут в Россию через 20 лет.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также