Зимой следует обязательно прогревать автомобиль

Для полноценной работы двигателя и машины в целом, в холодное время года стоит особое внимание уделять прогреву авто. Если его не осуществлять, мотор быстрее изнашивается. Все зависит и от машины, поскольку в новых моделях такая потребность отпадает, современные технологии адаптировали мотор.

Специалисты не советуют пренебрегать данной процедурой. Прогретый двигатель экономит топливо и сохраняет делали. Большинство моторов начинают свою стабильную работу, когда температура доходит до 40-60 °С. Не последнюю роль имеет экологический вопрос. Говорят, что эта мода пришла к нам из-за границы. Якобы, прогретый автомобиль не так загрязняет окружающую среду.

В первую очередь, любая марка и вид масла предназначенного для автомобильного двигателя, при определенной температуре начинает густеть. Таким образом, детали мотора не так качественно смазываются. Данное приводит к чрезмерному их износу.

Второй причиной, по которой надо прогревать авто, это нестабильная работа двигателя, в основном это касается карбюраторных автомобилей. На ходу машина может «кашлять» либо вообще глохнуть.

Еще одним фактором, является чрезмерное потребление топлива не прогретым авто. Такое происходит из-за перепада температуры на улице и привычной температуры горючего.

В конце концов, езда в холодном авто — не особо приятно. К тому же, стекла начитают либо запотевать, либо и вовсе покрываться инеем, что закрывает полноценный обзор.

1) Инжектор: достаточно 3 минуты, можно погреть 5. Говорят, что этот тип двигателя готов к работе практически сразу. Главное, чтобы топливо попало в мотор.

2) Дизель: солярка имеет свойство застывать, поэтому прогревать машину необходимо. Оптимальное время 5-7 минут.

3) Карбюраторный: не стоит при нестабильной работе мотора нажимать педаль газа, таким образом, происходит залитие свеч бензином. Прогревать авто для этого вида мотора следует минимум 10-15 минут, если же сильный мороз то и все 20.

4) ГБО: мотор стоит заводить и прогревать лишь на бензине, затем после прогрева постепенно перейти на газ. Делается это с целью сохранения редуктора.

В современных автомобилях есть система впрыска, что позволяет мотору самостоятельно менять свои параметры. Электроника совершает прогрев автоматически. Но при этом стоит так же соблюдать правила: не доходить до высоких оборотов и не давать двигателю максимальную нагрузку.

 

Заметили опечатку или ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.

Материалы партнеров:

Читайте другие новости: