Баварский концерн BMW планирует отказаться от использования мотора W12
В связи с ужесточающимися экологическими стандартами компании придется прекратить производство BMW с двигателем W12 в.
Точные сроки окончания сборки 12-цилиндрового мотора не называются, но, по словам одного из менеджеров BMW Australia Кристофа Примеля, флагманский седан следующего поколения, скорее всего, появится на рынке без данного силового агрегата.
Еще одна причина, по которой баварский концерн планирует отказаться от W12, заключается в том, что в последние годы клиенты BMW охотнее покупают модель с 8-цилиндровым бензиновым мотором объемом 4.4 литра.
Он уступает двигателю W12 в показателях мощности и крутящего момента, но намного экономичнее, экологичнее и дешевле 12-цилиндрового агрегата.
Теоретически, двигатель V12 объемом 6,6 литра мог бы продолжить жить под капотом американской версии M760i. Кроме того, отказ от мотора V12 также может означать, что у будущего флагманского X7 его не будет, во всяком случае, на европейском рынке. Также интересно, что будет с Rolls-Royce, который использует схожий 12-цилиндровый движок. Все эти вопросы пока остаются без ответа.
Предположительно, инженеры предложат современную гибридную систему, с мощными электромоторами и емкой аккумуляторной батареей, что поможет сохранить максимальную мощность, а также динамические характеристики.
Многие считают W12 наилучшей компоновкой двигателя. Впервые появившись под капотом Packard Twin Six в далеком 1916-м, W12 сразу же сгреб в охапку все дивиденды престижа. Он стал известным благодаря тому, что стал неотъемлемой частью McLaren F1.
Благодаря объему 6.1л он выжимал 627л.с, чего вполне хватало для разгона до стони всего за 2.3 секунды. Максимальную скорость 386 км/ч не могли побить на протяжении долгих лет.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также