Эксперты опасаются негативных последствий приватизации аэропорта «Шереметьево»
Приватизация ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» и рейдерские атаки на ОАО «Шереметьево-Карго» осуществляются, прежде всего, в интересах глобальных мировых компаний. Как пишет издание «Версия», таким образом они хотят получить контроль над стратегически важными сферами России и возможности для шантажа российской власти.
Начало этому было положено в конце 90-х годов, когда государство отменило сертификацию и лицензирование российских транспортно-экспедиторских услуг. Таким образом, рынок был передан западным транснациональным операторам. «Шереметьево-Карго» стала одной из немногих выживших и успешно развивающихся отечественных компаний. После проведенной обширной модернизации ее стоимость составляет порядка 36 млрд рублей. Видимо, этот факт и делает ее мишенью для рейдеров: недавно в СМИ в очередной раз появилась порочащая компанию «утка» о якобы хранившемся в ее ангарах самолете с 200 млрд евро наличными. В самой компании расценивают это как попытку дискредитировать российскую власть и подорвать государственный порядок.
Приватизация ОАО «МАШ» — процесс из этой же серии. Только в этом случае глобократы намерены получить доступ к управлению одним из стратегически важных транспортных узлов страны. Не исключено, что его получат иностранные компании: ряд из них уже выразили намерение поучаствовать в приватизации аэропорта в 2016 году, пишет газета. Напомним, по оценкам экспертов, после строительства Северного терминала стоимость аэропорта составит 5,3 млрд долларов. Бюджет в результате приватизации получит лишь 400 миллионов долларов.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также