Сняться с тормоза
Если не делать ничего, то отечественному автомобильному рынку будет грозить стагнация. Ситуацию на этом рынке эксперты станут обсуждать на «круглом столе» в рамках Инвестиционного форума в городе Сочи под названием «Российский автомобильный рынок: вызовы-2013».
Для беспокойства причины имеются. В текущем году аналитики первый раз с 2009 года зафиксировали уменьшение объема продаж на российском автомобильном рынке. Если в прошлом году в стране продано было около трех миллионов новых легковых автомашин, в том числе СаньЕнг Кайрон, то к концу текущего года продажи смогут сократиться до 2,88-2,82 миллиона автомашин. При этом отечественный автопром загружен сейчас только на шестьдесят процентов собственных возможностей. В чем же заключена причина подобного положения дел?
У этого спада на авторынке имеется несколько причин. Сильный рост, вплоть до текущего года, вызван был насыщением после кризиса отложенного спроса. Но сейчас, с одной стороны, имеет место частичное насыщение, а с другой стороны — нынешний спрос можно объяснить текущим состоянием экономики России.
Из позитивных тенденций российского авторынка можно отметить широкое предложение и большую ценовую конкуренцию между различными автомобильными брендами, что на руку конечным потребителям. Изготовители и продавцы вынуждены сейчас сдерживать цены на автомашины. При этом они сами все меньше зарабатывают на своих продажах. И для игроков рынка на первый план выходит сервис, дополнительные финансовые услуги, как, к примеру, автострахование, автокредитование.
Положительно оцениваются первые итоги новой государственной программы по льготному автокредитованию. Первый кредит на приобретение автомобиля по льготному кредиту оформлен был в середине июля, еженедельно сейчас покупки новых отечественных автомашин в кредит по процентной льготной ставке оформляют десятки тысяч наших сограждан.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также