Десяти процентам автошкол Новосибирской области не под силу новые нормы Минобрнауки
Рынок будет сокращаться, а цены расти — предсказывают специалисты. Кто будет в выигрыше от нововведений, и какие суммы нужно будет платить, чтобы получить права?
Сдерживать реакцию, не давать ответа — не провоцировать конфликт, рекомендуют автоинструкторы. Изучению конфликтологии для курсантов автошкол будет посвящено несколько учебных часов. Процесс обучения вообще значительно удлинится: вместо 2-ух — 3 месяца. Программы станут строиться по модулям: основной цикл — теоретические занятия — восемьдесят четыре часа. Единый для всех — как для управляющих легковыми автомашинами, так, и, например, грузовыми автомашинами. Изучать всё это снова, чтобы сдать на другую категорию, владельцу водительского удостоверения не понадобиться. Водители от этого выигрывают.
В. Кусакин, являющийся заместителем руководителя автошколы, опытный автоинструктор, который поможет научиться ездить даже в таком плотном движении, как в Москве, сообщил: «Основной цикл — вы учитесь на одной категории, а иные затем, чтобы не изучать то же самое на какой-либо подкатегории».
Прояснилось и положение с лицами, управляющими мопедами и скутерами. Прошло более одного года с того момента, как автоинспекторы получили обязанность требовать с них водительское удостоверение с подкатегорией «М». Но в Новосибирске этому не учат. То есть, ездили и, этим самым, допускали нарушение законодательства. Сейчас методики будут подготовлены. Помимо этого, с августа все программы обучения водителей станет согласовывать ГИБДД.
Новые нормы будут под силу не всем. Например, наиболее строгое требование — автодромы. Площадь их должна составлять не менее 24 соток. Новые нормы срежут десятую долю рынка. Дабы не попадать впросак — специалисты рекомендуют автомобилистам выждать. По крайней мере, месяц — пока автошколы подвержены проверкам ГИБДД.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также