Безбагажные авиабилеты в российских самолетах начнут действовать с осени 2017 года
В реальности, безбагажные тарифы российских авиакомпаний, вроде-бы давно утвержденные, до сих пор были условно безбагажными — любой из них позволял бесплатно взять 10 кг. Такая норма была прописана в воздушном кодексе. Теперь же норму отменили. И перевозчики имеют полное право вообще багаж не включать в стоимость билета.
Вещи авиапассажиров делятся на багаж и ручную кладь. Воздушный кодекс позволял каждому пассажиру бесплатно провезти минимум 10 кг. При этом не оговаривалось, где именно — в багажном отсеке или ручной клади. И авиакомпании трактовали, как им удобнее. В 10 кг багажа вполне можно уложиться, если летишь на выходные или в короткую командировку. И действительно неважно, где эти 10 кг летят, в багажном отсеке или салоне. Пассажиры могли сэкономить, покупая условно безбагажные билеты, так как гарантированных 10 кг в них все равно входят.
Багаж: авиакомпания может вообще не включать в стоимость билета бесплатный багаж. А может и включать — как сама решит.
Ручная кладь: пассажир имеет право бесплатно провозить ручную кладь «в пределах нормы, которая устанавливается перевозчиком в соответствии с федеральными авиационными правилами». То есть — и тут практически все отдано на решение авиакомпании. Может разрешить брать в салон 5 кг, может 10 кг. А может ограничить предметами из тех самых федеральных авиационных правил , их поправки не коснулись.
Согласно Федеральным авиационным правилам, пассажир может бесплатно взять с собой в полет: дамскую сумочку или портфель; ноутбук; фотоаппарат и видеокамеру; мобильный телефон; папку для бумаг; детское питание на время полета; печатные издания для чтения в полете; трость; зонт; букет цветов; верхнюю одежду; костыли и складную кресло-каталку.
Таким образом, авиакомпания вполне законно сможет требовать плату за все, кроме дамской сумочки или портфеля. И за багаж, и за ручную кладь — будь она рюкзаком, спортивной сумкой, пакетом из дьюти-фри. Но, возможно, авиакомпании обойдутся без крайностей и оставят какие-то разумные нормы бесплатной ручной клади, как это делается во всем мире.
Новые правила начнут действовать только через 60 дней после официальной публикации поправок. Ориентировочно, с конца сентября — начала октября.
Поправки позволяют сделать полностью безбагажными только невозвратные билеты. Если билет можно вернуть — то в его стоимость автоматом входят минимум 10 кг багажа (или больше, это уже право авиакомпании).
Условно говоря, авиаперевозчики за ближайшие два месяца изменят тарифные сетки под новые правила: будут самые дешевые билеты, которые нельзя сдать и любой багаж с ними только за деньги, будут средние, с 10 кг бесплатного багажа и ограничениями по возврату (со штрафом, например) и дорогие, где можно взять чемодан весом 23 кг и сам билет менять и сдавать.
Поправки обязывают авиакомпанию информировать пассажира об условиях провоза багажа и ручной клади при покупке билета. Эта информация и сейчас есть на сайтах, надо только нажать на название тарифа рядом с ценой или иконку, символизирующую багаж.
Тарифы устанавливает перевозчик. В среднем, по нынешним расценкам, — 2 000 рублей или 50 евро (на международных рейсах) за чемодан весом до 23 кг.
Само собой разумеется, что билеты подорожают – кроме тарифа, надо будет оплачивать даже минимальный багаж.
Так что дама, раньше спокойно сдававшая «в багаж диван, чемодан, саквояж, корзину, картину, картонку и маленькую собачонку», теперь вынуждена задуматься о количестве багажных мест. Кстати, о провозе животных пока ничего не ясно.
В Евросоюзе и США вопрос с багажом законы вообще никак не регулируют, авиакомпании сами решают, что разрешат пассажиру везти бесплатно, а что за деньги. Есть также ограничения по весу багажа, за превышение которого взымается дополнительная плата. Есть условия не только по весу, но и по объему багажа. Все зависит от конкретной авиакомпании.
Оплату за багаж можно существенно снизить, если оплачивать не входящий в билет багаж заранее, на сайте авиакомпании.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также