Лада Веста универсал уже появилась у дилеров
Далее, появляющаяся информация становилась все противоречивей и запутанней. Пока журналистов не позвали на закрытый предварительный показ опытных образцов с кузовами универсал и хэтчбек. Но и этот показ не принес ясности: представленные модели мало отличались от седана. Даже на выставке ММАС, проходившей летом 2016, была представлена только версия универсала Кросс и то, как прообраз модели, что совсем не проливало свет на окончательный вид автомобиля.
Точки над «і» были расставлены лишь тогда, когда в сеть попало видео с тест-драйва, где в режиме онлайн по дорогам Краснодарского края проходила свои первые испытания Лада Веста универсал.
А уже 28.06.2017 универсал был официально представлен дилерам. Об этом радостном событии на своей страничке в Facebook сообщил руководитель отдела маркетинга Александр Бредихин.
После презентации, руководители АвтоВаза становятся более открытыми и сообщают еще одну радостную новость: вопреки ожиданиям, конвейер по выпуску новых моделей запустят не в 2018 году, как планировалось, а уже с осени 2017.
Новая модель сохранила общие формы седана, вплоть до больших фар и характерных выштампованных изгибов по бокам. Кормовая часть стала довольно элегантной. Бампер мало видоизменился, а вот пятая дверь получилась практически невидимой. Плавные изгибы по периметру аккуратно сочетаются с линиями стоповых фар. Дополняет обтекаемый образ и антикрыло с эффектным «плавничком», который мягко прикрывает дверь сверху.
Таким образом, с минимумом затрат и минимальными изменениями в кузове, получилась довольно эффектная модель. Даже несмотря на то, что представлена она всего в двух цветовых решениях: сером «Карфаген», и насыщенном оранжевом «Марс, Лада Веста универсал смотрится очень презентабельно. Как отметил главный дизайнер Стив Маттин: модель не настолько яркая, как Кросс, но очень запоминающаяся. Дополнительным плюсом является и то, что на автомобиле уже установлены заводские рейлинги, а это значит, что потребность обращаться в другие фирмы или устанавливать их самостоятельно, отпадает.
Здесь дизайнеры не стали «изобретать велосипед», а попросту дополнили дизайн седана оранжевыми вставками на приборной доске, торпеде, дверных картах, и сиденьях. Однако есть и дополнительные «изюминки», которые пока держатся в секрете и не афишируются. Предположительно, на центральной консоли может появиться панель с нишами для мелочей, разъемом USB, розеткой и клавишами для подогрева задних сидений. А также 3 режима регулировки для сидений первого ряда и подстаканники в подлокотнике второго ряда. Как говорится: «мелочь, но приятно». А вот внутренние размеры кузова поменялись. Так задние сиденья стали более комфортными для пассажиров высокого роста. Специально для них во втором ряду крышу приподняли на два с половиной см. Кроме этого появилась возможность складывать спинку заднего сиденья в двух пропорциях: 2:3 и 1:3.
Объем багажника получилось увеличить на 95 л, путем создания фальшпола. Так что общий объем составляет 480 л. Приятными дополнениями стали сетки (3шт) для крепления груза, органайзер и несколько ниш. Крышка багажника открывается при помощи расположенной на ней кнопки.
Хотя модель внешне уже и представлена общественности, но с раскрытием технических характеристик компания не торопится. Точных габаритов нет, а вот дорожный просвет известен: 178 мм. По поводу двигателя, трансмиссии и шасси тоже можно только догадываться. Точные габариты производители держат в секрете в надежде подогреть интерес публики и «подливают масла в огонь» обещая удивить кое-чем новеньким. Что ж, судя по прогнозам, ждать осталось не долго. Уже в ноябре 2017 Лада Веста универсал должна поступить в продажу.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также