Никаких препятствий для своевременного завершения строительства Керченского моста нет
В своём интервью иностранным журналистам, глава республики Крым Сергей Аксенов отметил, что строительство моста через Керченский пролив идёт по плану, никаких препятствий технического характера не существует, и проект будет реализован в установленные сроки.
В ходе беседы с журналистами из Уганды, Словакии, Италии и Греции, Аксенов добавил также, что ход выполняемых работ контролируется самим президентом Российской Федерации, а потому никаких угроз для своевременного выполнения плана строительства, быть не может.
Глава республики подчеркнул, что вопрос введения Керченского моста в эксплуатацию, станет решением целого ряда проблем по доставке всевозможного груза с материка на полуостров.
В настоящее время, продолжил Аксенов, транспортировка связана с портовыми процедурами – определёнными перегрузками, поэтому стоимость поступающих на полуостров товаров получается намного выше материковой, процентов на 20-50. А введение в эксплуатацию моста этот вопрос автоматически снимет.
Мост, который соединит Россию через Краснодарский край с Крымом, будет иметь самую большую протяжённость – 19 километров.
Автодорожную арку на возводимом через Керченский пролив мосту в Крым, которая весит больше, чем 5 000 тонн, зафиксировали с помощью фарватерных опор. Информационный центр «Крымский мост» разместил информацию об этом на своей страничке в «Твиттере».
В сообщении говорится о том, что все работы по закреплению арки выполнены, и на это ушло даже меньше времени, чем планировалось – вместо 72 часов вся работа была завершена за 54 часа.
Свою публикацию информационный центр дополнил фотографиями с места проведения строительных работ. Проектная высота арки – 35 метров над уровнем моря. В работе было задействовано 12 домкратов с расчётной грузоподъёмностью около восьми тысяч тонн.
С введением в эксплуатацию строящегося моста, Керченский пролив можно будет преодолеть как на автомобильном транспорте, так и на железнодорожном.
На конец текущего года запланированы работы по окончательному перекрытию пролётов на всех опорах автомобильного моста на участке Таманский полуостров – фарватер. К началу весны эти же работы планируется закончить и на участке фарватер – Керченское побережье.
Автомобильная часть моста будет введена в эксплуатацию в последний месяц 2018-го, а железнодорожное сообщение станет возможным ещё через год.
Решение проблемы транспортного сообщения с Крымом – самый ожидаемый российский строительный проект. Ведь Керченский мост даст возможность россиянам прямо из материковой части России попадать в Крым. В настоящее время такой возможности нет, как нет и прямого железнодорожного сообщения с Крымом.
Судя по документации, размещённой на сайте госзакупки, на сухопутных участках строящегося моста будут предусмотрены отсекающие ограждения. Это конкурсные документы по выполнению проектно-изыскательской работы, связанной с инженерно-техническим оснащением и обеспечением безопасности транспортных перевозок на Крымском мосту.
Проведение конкурса связано с нуждами ФГУП «Управления ведомственной охраны российского транспортного министерства». Участки с ограждениями – это керченский и таманский берега и остров Тузла.
Безопасность Крымского моста будет усилена также с помощью восьми контрольно-пропускных пунктов. Три КПП будет на территории Тамани, столько же – Керчи и два КПП будет на Тузле.
Кроме того, керченский и таманский берег будут оборудованы зданиями, в которых будет проводиться досмотр физических лиц – по два здания на каждом берегу.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также