Продажи легковых автомобилей в мире впервые превысили планку в 90 млн единиц в 2017 году
Мировые продажи легковых автомобилей, несмотря на развитие самоуправляемых машин и каршеринга, в 2017 году впервые превзошли отметку в 90 млн. Продажи автомобилей увеличились благодаря росту рынков стран Западной Европы и восстановлению продаж на развивающихся рынках, в том числе в России и Бразилии.
Основным двигателем роста продаж эксперты называют азиатских покупателей,— в частности, в Китае было продано более 25% всех машин в мире по сравнению с менее 15% десятилетие назад. Ранее наиболее прибыльным авторынком была Северная Америка, однако продажи в регионе за последнее время снизились. По оценкам аналитиков, в 2017 году продажи машин в США были ниже рекордного уровня предыдущего года.
Рост продаж по итогам десяти месяцев нынешнего года зафиксирован у большинства автопроизводителей. Лидерами рынка по-прежнему остаются автомобили Lada (продано 249 845 штук), ближайший преследователь Kia реализовал на 97 с лишним тысяч машин меньше. Российский покупатель охотится за недорогими моделями массового сегмента: по данным аналитического агентства «Автостат», более половины купленных машин стоили меньше 1 млн руб. Еще треть — с ценниками до 2 млн руб., а вот продажи дорогих автомобилей (от 4 млн руб. и выше) сократились на 18%. Средняя же цена новой легковушки составила 1,33 млн руб.
Отпраздновать стремительный подъем автомобильного сектора удается не всем. Например, компании Lexus по итогам 2015 года, самого провального за весь кризисный период, удалось увеличить продажи на 6%, но по мере стабилизации курса валют японская марка начала сдавать позиции и 2017-й продолжает в минусе. Такая же ситуация c Porsche: хотя в октябре немецкий бренд смог отыграть 25%, по итогам десяти месяцев он все равно потерял 8%. Наиболее значимые потери с января по октябрь понесли китайские бренды Geely, FAW, Brilliance и DFM. В сегменте «премиум» больше всего не повезло Audi (-20%).
Дополнительным стимулом роста продаж стал и августовский запуск новых правительственных программ поддержки автомобильной отрасли, которые начали действовать параллельно с льготным автокредитованием.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также